Cómo se calcula
Cada vuelta de biela hace girar la rueda según la relación plato/piñón. El avance por pedalada multiplicado por las rpm da metros por minuto y después km/h.
km/h = desarrollo (m) × cadencia × 60 ÷ 1.000
Qué significa cada dato
- Introduce valores medios representativos, no el mejor segundo aislado.
- Mantén las unidades indicadas en cada campo.
- El resultado refleja el modelo y los supuestos visibles.
Ejemplo práctico
Con 50×14, rueda de 2.110 mm y 90 rpm, la velocidad teórica ronda 40,7 km/h.
Factores que cambian el resultado
- Viento, pendiente y firme cambian el resultado real.
- La fatiga y la posición alteran la potencia sostenible.
- El material y las condiciones ambientales añaden variabilidad.
Errores habituales
- Mezclar peso corporal con peso total del sistema.
- Usar una potencia que no se puede sostener durante el tiempo previsto.
- Tomar una estimación como garantía de rendimiento.
Supuestos y límites
No se contempla deformación del neumático, deslizamiento ni variaciones de cadencia.
Recomendación de uso
Úsala para comparar combinaciones y evitar quedarte sin desarrollo en subida o sin cadencia en bajada.